Кралят на пътя Mustang Shelby GT

Какво ще кажете за невероятния Ford Mustang Shelby GT? Ако не се сещате за какво става дума, именно това е колата, която Никълъс Кейдж кара във филма “Да изчезнеш за 60 секунди”. За този невероятен модел на Ford и за неговите предшественици ще ви разкажа в този брой. През 1965 година, в ограничена серия се появява перфектният Ford Mustang Shelby. Изключително мощният двигател, пластмасовият преден капак, салонът отрупан с дървени елементи, множеството детайли изработени в подчертано спортен стил, превръщат машината в безспорен хит на пазара. Идеята за създаването на спортен автомобил на базата на Mustang назрява още през 1964. Една година по-късно шефовете на Ford се обръщат за помощ към гениалния конструктор Карол Шелби. Той приема да създаде автомобил с голяма мощност, който едновременно да участва в състезания, но и да може да се използва в града. Разликата между обикновения Mustang и Shelby-версията е огромна. Освен, че външният вид търпи сериозни изменения, двигателят на GT е направо чудовищен. Първоначално Карол монтира в автомобила агрегат с мощност 289 к.с. с подобрена газо-разпределителна система. Най-съществената разлика в мотора е новата алуминиева цилиндрова глава. В последствие Шелби монтира и съвършено нов четирикамерен карбуратор, с който мощността на осемцилиндровия V-образен двигател нараства до 306 к.с. Първият Ford Mustang Shelby е с моделен номер GT-350.

Предният капак, както ви споменах е пластмасов със специални въздухосъбиратели, които освен, че охлаждат по-добре двигателя, придават на автомобила подчертано спортен вид. На решетката на GT-350 липсва хромираното конче, което е неизменна част от стандартния Mustang. Окачването на “спортиста” е доста по-ниско. За сметка на това, джантите са с по-голям диаметър, а гумите са нископрофилни. Още с появата си на пазара обновеният от Карол Шелби Mustang се превръща в хит не само в Америка, а и в Европа. През 1965 година са произведени само 562 броя. 30 от тях са предназначени за състезания. Цената на стандартните GT-350 е 4 500 долара, а спортните модификации струват 5 950 щатски долара. Хенри Форд II е много доволен от обновения от Шелби - Ford. През 1966 година са продадени 619 243 автомобила, което е рекорден брой за нов модел. Въпреки успеха си, Mustang Shelby претърпява нови изменения. Металните джанти са заменени с алуминиеви, задните въздухосъбиратели, охлаждащи спирачките и тези на предния капак са променени, с цел да се подчертае спортната форма на автомобила. През 1967 година се появява нов по-мощен вариант. Нарича се GT-500 KR (King of the road). “Кралят на пътя” е оборудван с V-образен, осемцилиндров двигател от серията 428 CJ. Чудовищният агрегат е специално разработен за модификацията Shelby GT 500 Cobra и е с мощност 335 к.с. За динамиката на този звяр може да се съди по уредите на арматурното табло. Спидометърът показва 240 км/ч, а оборотомерът - 8 000 об/мин. Както навремето, така и днес тази машина не е предназначена за обикновени хора. Тя е само за маниаци. Управлява се много трудно, но пък за “майсторите на волана” пилотирането на King of the road е върховно удоволствие. Казвам пилотиране, защото за да шофираш GT-500 се изискват почти авиаторски умения. “Чудовището” ускорява от 0 до 100 км/ч. за невероятните 6.3 секунди. В много малка серия моделът се произвежда и с турбокомпресор, който повишава мощността до 460 к.с. (!) Интериорът на маниашкото возило е в същия спортен стил, като и външния вид. Педалите са алуминиеви, лостът за скоростите е къс също изработен от алуминий. Всички уреди на арматурното табло са кръгли, оградени с метални пръстени. Още преди да бъде запален двигателя на “звяра”, усещането е невероятно. Този автомобил е наистина само за търсачи на силни усещания. Те, обаче трябва да имат добри шофьорски умения, защото в противен случай колата е неуправляема.
Днес изключително ценният модел е много скъп и е притежание само на богати колекционери. Ако ви се отдаде възможност да се качите на Mustang Shelby GT-500 (Краля на пътя) абстрахирайте се от Никълъс Кейдж и филма “Да изчезнеш за 60 секунди” и не натискайте газта докрай - прекалено опасно е.
Радослав Славчев
АВТОпазар