Италианска афера - Alfa Romeo Montreal

Това купе с предноразположен 8-цилиндров V-образен двигател е една от малкото “екскурзии” на Alfa Romeo в елитния клас на спортните суперавтомобили. Каросерията, сътворена от Bertone, е показана за първи път като прототип на колата-мечта през 1967 г. на Световния панир в Монреал, Канада. Публиката обаче е толкова възхитена, че в Alfa Romeo изненадващо решават да пуснат модела в серийно производство.

Макар че ползва трансмисията на най-обикновена Giulia, новият флагман се сдобива със съвсем нов двигател. Инженерите на Alfa Romeo подготвят цивилна версия на състезателния агрегат Type 33 V8 с четири кабруратора, инжекционно впръскване на горивото Spica и максимална мощност от 200 к.с., получавани от обем 2.6 литра.

В комбинация с петстепенната скоростна кутия ZF, автомобилът достига приличната скорост от 219 км/ч, но шасито понася много критики. Примитивната задна ос не пасва добре на мощта, предлагана от чудесния мотор. Поведението на пътя е сигурно, но някак “заспало”. Още по-лоша е возията. Montreal се тресе при всяка неравност, а това е неприемливо за класа на луксозните "експреси" за бързо каране на дълги разстояния.

Неповторимият външен вид на модела води до появата му в немалко филми от средата на 70-те. Един от най-известните е The Destructors (Разрушителите), в който Майкъл Кейн преследва жълто Porsche със своя Montreal.

Макар и авангардни, формите на каросерията с хищно притворените “очи” на фаровете остаряват прекалено бързо. Към втората половина на 70-те години купувачите губят интерес към модела, който и без друго се произвежда в малки серии и никога не е бил замислян като пазарен бестселър.

Автор: АВТОпазар