Девета тунинг еволюция на Lancer: 814 конски сили

В дните, когато всички говорят за новата десета еволюция на Mitsubishi и възможностите за настройването й, ние решихме да отделим малко внимание на деветото поколение Evolution и по-специално - тунинг пакета дело на Саймън Норис (Simon Norris). Компанията Simon Norris, носи името си от нейният основател Саймън Норис. 30 годишният ентусиаст е оставил голяма диря в своята кариера с доработките си върху едни от най-апетитните японски атлети: Nissan 200SX S13 - 600 к.с.; VII RS – 730 к.с.; Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR RS – 612 к.с.

В един от последните си проекти Саймън, се е насочил към деветата еволюция на легендарният Lancer. Последните няколко години тунинг индустрията използва крещящи цветове за да придаде екстравагантност на своите автомобили. От Simon Norris са взели цвета от каталога на Kawasaki - зелена перла. Базовят модел на Lancer Еvo 9 е с 4 врати, но от тунинг компанията са сметнали че 2 са им напълно достатъчни и са направили спортния седан - типичен роудстър. Друга интересна модификация е намалянето на височината на тавана с цел по-добра аеродинамика. Важна част за динамиката на един автомобил е теглото. За тази цел стандартните ламарини и пластмаси са подменени с кевлар и така теглото на бегачката е намалено от 1400 кг. на 1080 кг. За по-добра стабилност в целият автомобил е раздут, а колелата изнесени благодарение на Volker Racing шланци.

Интериора е обичаен за такъв тип автомобил. Тук комфорта липсва. Стандартните седалки и волан за заменени с спортни такива - Sparco. Впечатление прави и секвенциалната скоростна кутия, благодарение на която се пестят безценни секунди във времето.

Безспорно черешката на целият този коктейл от доработки се крие под предния капак. Тук стандартния двигател има много малко допирни точки с крайният продукт на Simon Norris. Не можем да не отбележим факта, че е подменена цялата горивна система на автомобила и ако някой ден господ се смили над вас и ви даде възможност да подкарате този звяр, трябва да го изхранвате със специална горивна смес Klotz 118 Octane Race Fuel. Други интересни дрънкулки по двигателя са калените бутала на Je Pistons, изпускателната система, новото турбо, подменания междинен охладител, запалителната система и още много други спортни решения дело на фирми като CROWER, K&N, MOTEC, HKS, SARD, GREDDY

 

И за статистиката сме длъжни да покажем това:

Обем на двигателят :	2300 CCM - 3
Вид	Бензин
Мощност:	619 киловата / 814 к.с.
Въртящ момент :	860 Нм
Ускорение от 0 до 100 км/ч :	2, 5 секунди
Максимална скорост :	346 км / ч (215 мили в час)
Спринт от 1 миля :	Около 9 секунди
Път на колело :	AWD