Chevrolet WTCC - Дизеловият атлет

Навигация


Реклама

FAIL (the browser should render some flash content, not this).

Архив

По Вт Ср Че Пе Съ Не
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031

Абонамент

Желая да получавам новини на моят Email:

Спонсори


Реклама


Анкета: Тунинг

Какъв тунинг предпочитате?

  • email Кажи на приятел
  • print Отпечатай
  • Добави тази статия Популяризирай!
  • Награди статията Награди!

Хареса ли тази статия?

(общо 2 гласа)

tuning clips

Големина на шрифта: Decrease font Enlarge font
Chevrolet WTCC - Дизеловият атлет

Когато видите за първи път концепцията на корейския Chevrolet WTCC Ultra, имате чувството, че автомобилът слиза от страниците на някой героичен комикс. Това обаче е реален автомобил, предназначен за участие в надпреварата в клас WTCC, както показва и името. Привлекателния и динамичен дизайн е дело на 25 годишния дизайнер Иън Кингсбъри от GM Австралия. Всъщност над Chevrolet WTCC е работил същия екип, създал и концепцията на новия Chevrolet Camaro. Зад кулисите в Париж се говори, че в тази концепция вероятно се крият чертите на бъдещия Chevrolet, който ще бъде произведен в близките години, за да конкурира автомобили, като Ford Focus, Opel Astra и Renault Megane.

Напълно готовата за авантюра на пътя концепция на Chevrolet WTCC Ultra има дължина 4321 мм, широчина 1906 и височина 1569 мм. Колесната база е 2650 мм. WTCC Ultra има всички черти на спортна машина - огромна радиаторна решетка с лого на фирмата, под нея е поместен спойлер „облизващ” асфалта, калници са изпъкнали с отвори за въздух. Всичко това прави колата изразително агресивна, от нея лъха сила и мощ. Мигачите разположени в горната част на комбинираните фарове са като ясно видима рамка на LED светлините. В задната част на колата е монтиран спойлер тип крило. Двойният накрайник на ауспуха е разположен точно в средата на задната броня.

Най-интересното за един американски (корейски) спортен автомобил е, че той е оборудван с дизелов двигател. Нов турбодизел, тип common-rail с обем 2.0 литра. Още по-интересното е, че само след няколко месеца този двигател ще бъде монтиран на произвеждани серийно модели на групата GM. Мощността на двигателя монтиран на студията WTCC Ultra е 190 к.с. Отпред и отзад окачването е независимо, тип McPherson. Каросерията е изработена от стъкловлакна и въглероднивлакна. Пода на колата и предния и заден спойлери са изработени от въглероден композит. Спортния дух на автомобила е пренесен и в неговия интериор. Преобладават тъмните цветове комбинирани с блестящ метал. В интериора също е използван върлероден композит.

Положението на водача в кабината е изместено към задната й част и доста ниско. Разположен е в анатомични спортни седалки. Волана също е изместен назад, за да пада удобно в ръцете на шофьора. Централен електронен дисплей информира за включената степен на скоростната кутия, за скоростта на движение, температурата вътре и вън, разпределението на спирачната сила и за ообема на различните течности в резервоарите. Този централен дисплей се командва от волана. Има още един дисплей, разположен точно над волана, който информира водача за най-оптималния момент за превключване на скоростта. Определено концепцията на Chevrolet WTCC Ultra е един от най-интересните автомобили представени от американска фирма тази година в Париж.

  • email Кажи на приятел
  • print Отпечатай
  • Добави тази статия Популяризирай!
  • Награди статията Награди!


Добави коментар comment Коментари (1 публикувани)

  • Публикувано от dizelqka, 03 Август, 2007 15:53:24
    Кой каза че дизелите са печки?
Този сайт е част от мрежата на WEBSugar.NetДизайн и разработка | За реклама