Mitsubishi Lancer Evolution X: Контрол!

Още преди официалната премиера в Токио през октомври тази година, Mitsubishi публикува снимка с интериора на американската версия Lancer MR, както и няколко други фотографии, изобразяващи външността на Lancer GSR - японското издание на Evoltion X. Автомобилът практически е почти идентичен с показания през януари 2007 в Детройт Prototype X. И двете изпълнения са задвижвани от двулитров четирицилиндров турбодвигател, който развива 295 к. с. и предава мощността си към четирите колела посредством нова система за двойно предаване.

Може би една от най-интересните технически решения в Evo MR е използването на изцяло нова секвенциална трансмисия с два съединителя SST, вместо петстепенната механична предавателна кутия в GSR.Тъй като Evo X ще ускорява от 0 до 100 (приблизително за пет секунди) по-бавно от своя предшественик, от него се очаква да компенсира с по-добро сцепление и усещане за контрол.Задвижването поема двулитров четирицилиндров турбодвигател, който произвежда 295 к. с. и предава мощността си към четирите колела посредством новата система на Mitsubishi за двойно задвижване.Тъй като Evo X ще ускорява от 0 до 100 (приблизително за пет секунди) по-бавно от своя предшественик, от него се очаква да компенсира с по-добро сцепление и усещане за контрол.

автор:auto-motor-und-sport