Седалките?!.

Много хора, подбирайки си личен автомобил мислят за всичко друго, но не и за седалките. Обикновено вниманието на купувача се съсредоточава предимно въху цвета и типа покритие на мястото, където ще седи. Дори и след първите хиляда километра обаче веднага се налага да се осмисли значението на думата “ергономия”. “Схванатите” рамене, болките в лактите и странната S-образна форма, която заемате при слизане от автомобила след дълго пътуване няма начин да не ви накарат да се замислите за удобството на вашата седалка. “Щастливците”, имали възможност дълго време да са зад волана на някое соцвозило, отлично знаят за какво става въпрос. Разбира се, собствениците на превозни средства, родени в “капиталистическа” Европа, също не са застраховани.

При дълго пътуване неудобната позиция на водача води до заболявания
Ако никога досега не сте си представяли вредата от неудобното пътуване зад волана, може би е редно да видите какво мислят по въпроса германските лекари от Ортопедичната клиника във Фрайбург. Според тях напрегната позиция при шьофиране води до отпускане на мускулите на диафрагмата и лумбалната област, вследствие на което прешлените започват да оказват силен натиск върху органите в коремната кухина, ребрата и междуребрените хрущяли. Резултатът? Той е повече от плачевен. Бързо се стига до болки в кръстта, спазми на гръдната мускулатура и силно главоболие. Проблемът в перспектива прераства в цял “букет” от хронични заболявания, които ще ви отровят живота не само в автомобила, а в нормалното ежедневие. Ето защо баровците-германци предлагат като най-удачен вариант индивидуалния подбор на седалка от подходящо тунинг-студио.

Как да направим своя избор
При избор на вашата ергономична седалка трябва да имате предвид, че тя е като обувките - няма единен стандарт, който да гарантира универсален комфорт за всеки. Затова вариантите за подбор са два. Първият (не много удачен) е да изпробвате няколко седалки и да видите, в коя от тях се чувствате най-шик. Лошото тук обаче е, че едва ли за 5-10 минути можете да разберете със сигурност, че това е желаното от вас “кресло”. Вторият вариант е много скъп, но едновременно с това дава най-пълно разрешение на проблема с комфорта. Правилното решение е закупуване на седалка с множество възможности за регулиране. “Парче” от този лукс се търгува средно за около 1500 евро, но пък за сметка на това предимствата му са неоспорими.

picture:1,303_5_11.jpg, Разрез на ергономична седалка с изразена странична долна регулираща опора и въздушна възглавница за удобство в лумбалната област на водача.

Какво позволява съвършеното “място за сядане”
Първото златно правило за добрата седлака е, че тя трябва да ви кара да се чувствате толкова удобно, колкото и в креслото у дома. Затова конструкторите насочват усилията си най-вече във възможността за регулиране на седалката в лумбалната област на водача, където напрягането на тялото е най-силно. Технически това може да постигне по няколко начина. Така например се използва вариантът с изменение на геометрията на “поясната” част на седалката или пък с движеща се допълнителна подложка. Най-удачното решение обаче е монтирането на въздушна възглавница, която се саморегулира според натиска оказван от тялото на водача и му осигурява максимален комфорт при избраната от него удобна позиция за управление на автомобила. За по-едричките люде, издържани в стил “Пенсиониран щангист”, не по-малко важно е да бъдат солидно “подпрени” и отстрани, защото постоянното наместване на висящи части от тялото също е неприятно. Затова повечето класни седлаки предлагат и опцията за увеличаване на страничните габарити, посредством въздушна възг­лвница, която се регулира от водача. Частта, на която непосредствено сядате, също е не по-малко важна. Освен висока ергономичност нейната форма трябва да предлага и добра защита при евентуален удар, като предотвратява възможността от “излитане” напред. От позиционирането и формата й също така зависи степента на уморяемост в долните крайници. За да я избегнете ви трябва седалка, чийто долен ръб да бъде най-много на 3-4 см от задколенните ямки. В противен случай краката остават “във въздуха” и неприятните последици няма да закъснеят.

Покритие на седалката
Както често се случва в живота, не винаги най-красивото е и най-удобно. Тук може би най-разочаровани ще бъдат почитателите на кожения салон. Последният се оказва доста вреден при продължително пътуване. Това се дължи на факта, че освен на изискванията за красота и висока устойчивост материалът за покритие на седалките трябва да отговаря на още няколко условия. Основните се свеждат до две - добра проветривост и възможност да “задържат” тялото на водача в избраната от него позиция. По-капризните биха добавили и необходимостта от подгряване на седалката, което предлага изключителен комфорт при минусови температури навън, както и охлаждането през горещото лято. Винаги обаче трябва да държите сметка и за това, че ако самият вие не сте приучен на правилна позиция при седене и най-ергономичната седалка няма да ви спаси от болежките...

Автор: Станислав Гавазов :: АВТОпазар