MZ 1000 S Тевтонската гордост

Дебюта на пистовата резачка беше още преди 5 години в баварската столица, но никой не предполагаше тогава че амбициозният концепт на саксоните ще успее да се превърне в демонстрация на сила. Сега обаче скиптиците ще трябва да замълчът, тъй като MZ отпразнува влизането на 1000 S в серийно производство. Германците ще атакуват с нетрадиционни технически решения. Така например двуколесната хала на MZ ще бъде агрегат, който значително ще се откроява от себеподобните си, монтирани от конкуренцията. Докато напоследък японските и италиански специалисти залагат на V-образната класика, конструкторите на MZ са монтирали редови двигател, като двата цилиндъра са наклонени под ъгъл от 40 градуса. Иначе разпределителните валове са два - горно разположени, задвижващи с верига. Четирите клапана на цилиндър и системата за директно впръскване на гориво определено покриват изискванията на конструкторите. В крайна сметна модела ще разполага с мощност от 115 конски сили. Рамката на мотора е изработена от хром-молибденова сплав, като създателите на резачката определено смятат, че към момента е най-удачното решение. Отпред пък се гласува доверие на Upside-down вилка, която гарантира маневреността на атлета.

При по сериозни изпитания, се вижда че саксонецът е способен да се справи с тежките изпитания поставени през пистовите мотори. Тежащото едва 200 килограма двуколесно ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.7 секунди, което няма начин как да не се понрави на бъдещите му собственици. Максималната скорост на возилото достига 250 км/ч, като слага край ан мита, че мотоциклетите MZ са предназначени само за начинаещи и улегнали вече от годините водачи. Освен всичко друго като магнит за клиентите трубва да служи и цената на мотоциклета. Почитателите на MZ ще могат да се превърнат в негови собственици само срещу 12500 Евро, което е изключително атрактивно предложение за мотор от този клас.