Giugiaro Ford Mustang: Italian Job

Навигация

Архив

По Вт Ср Че Пе Съ Не
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031

Абонамент

Желая да получавам новини на моят Email:

Спонсори


Анкета: Посещения

Колко често посещавате нашият сайт?

  • email Кажи на приятел
  • print Отпечатай
  • Добави тази статия Популяризирай!
  • Награди статията Награди!

Хареса ли тази статия?

(общо 7 гласа)

Големина на шрифта: Decrease font Enlarge font
Giugiaro Ford Mustang: Italian Job

Италианското дизайнерско студио Giugiaro доработи американската икона Ford Mustang изцяло според собствените си разбирания. Резултатът от тази интерпретация на тема "Italian Job" беше представена на автосалона в L.A. „За нас беше истинско предизвикателство да работим върху най-доброто поколение на Mustang след оригинала от 1964 г.”, отбелязва със задоволство самия Фабрицио Джуджаро.
В сравнение с оригиналния американски модел, творението на италианците е станало по-компактно – задният надвес е скъсен, а каросерията е силно „раздута” настрани. Предният капак е удължен, а задният е напълно премахнат. Сега през покрива преминава стъклена повърхност, която достига чак до задницата. Класическите вертикални стоп-светлини също не са останали непроменени.

Чист ексцентризъм с над 500 к. с.

Интериорът показва ново арматурно табло и напомня на кабината на самолет. Почти всички повърхности са покрити с фина светлокафява кожа, докато седалките са тапицирани с друг тип кожа, в по-тъмен оттенък на кафявото. Картината се допълва и от щампованото лого на върху различни детайли от кабината.
Достъпът до пътническото прастранство се осигурява от отварящи се нагоре врати, а направените от карбон калници осигуряват достатъчно място за 20 цолови колела, излети от леки сплави, „обути” с гуми с размери 275/40 отпред и 315/35 отзад.
нещо единствено по рода си може да се види и под предния капак на този италиано-американец: Ford са комбинирали  4,6-литровия V8 с допълнителен механичен компресор с междинен охладител на сгъстения въздух. Наред с редица други промени по силовото предаване, това е довело до увеличаването на мощноста на над  500 коня. За да може тази мощност да бъде озаптена, инженерите са се погрижили за подсилването на напречните стабилизатори на окачването, както и на цялата каросерия.

Източник: auto-moto-und-sport

 

 

 

  • email Кажи на приятел
  • print Отпечатай
  • Добави тази статия Популяризирай!
  • Награди статията Награди!

Добави коментар comment Коментари (3 публикувани)

  • Публикувано от Мирослав, 04 Август, 2007 02:54:08
    Ами така си е :)
  • Публикувано от alice, 04 Август, 2007 02:10:29
    Благодаря!Амбицираш ме...;P
  • Публикувано от Мирослав, 04 Август, 2007 01:00:26
    Блаво alice, страхотна статия!
Използването на материални от сайта е разрешено, само при позоваването на YES-RACE.Net | YES-RACE ® 2007
За реклама: sales @ yes-race . net или +359 888 830 556