Shelby Mustang GT500KR

Навигация

Архив

По Вт Ср Че Пе Съ Не
12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031

Абонамент

Желая да получавам новини на моят Email:

Спонсори


Реклама

Tuning Cars

Анкета: Посещения

Колко често посещавате нашият сайт?

  • email Кажи на приятел
  • print Отпечатай
  • Добави тази статия Популяризирай!
  • Награди статията Награди!

Хареса ли тази статия?

(общо 2 гласа)

Големина на шрифта: Decrease font Enlarge font
Shelby Mustang GT500KR
Въпреки че едва ли е особено голяма възможността за Shelby GT500KR да бъде взет за обикновен Mustang – дори и от тези, които съвсем не са запознати с автомобилите – Ford изглеждат подготвени за моделната 2008 година, представяйки нов предан капак от въглеродни влакна (първият произвеждан от въглеродни влакна някога от Ford или Shelby). Американският Muscle car има мощност от 540 к.с. (колкото на лимитираната серия по случай 40-годишнината от миналата година) и ще бъде произведен в 1000 бройки.

Новият преден капак изглежда достатъчно атрактивно, но от Ford са категорични, че това не е просто за шоуто, а действително има цел. „Това е за чистата динамика. Предоставя аеродинамични и олекотяващи предимства, които се превръщат в по-добро представяне за нашия Цар на пътя” – казва главният програмен инженер на Ford SVT Джамал Хамееди.

И наистина новия Цар на пътя ще го бъде... със своите 40 к.с. повече от стандартния GT500. Идеята около аеродинамиката на предния капак е да се създадат две специални зони с различно налягане, които да помагат да се всмуква студен въздух в двигателя и да се изхвърля по-лесни горещия въздух от агрегата. Това става отчасти с помощта на отворите в предната и задната част на капака, но също така и благодарение на специална структура под капака, която би могла да бъде изработена само от въглеродни влакна.

Подобреният приток на въздуха и намаляването на температурите на агрегата помагат на компресора на колата да ползва междинния охладител по-ефективно, тъй като това е един от основните компоненти (с изключение на двигателя), който да допринася за жегата под капака.
  • email Кажи на приятел
  • print Отпечатай
  • Добави тази статия Популяризирай!
  • Награди статията Награди!

Добави коментар comment Коментари (0 публикувани)

Използването на материални от сайта е разрешено, само при позоваването на YES-RACE.Net | YES-RACE ® 2007
За реклама: sales @ yes-race . net или +359 888 830 556
Loans | Credit Card Consolidation | Remortgaging | Personal Loans | Credit Card Offers