Новото Audi RS6 Avant

Фактите са красноречиви: 580 к.с. в семейно комби с максимален обем на багажника от 1 660 литра. Специално за Audi RS6 е доработен познатият от S6 и S8 5,2-литров V10 FSI с директно впръскване на горивото и битурбо пълнене. Постигнатата чрез тази оптимизация мощност е удивителна – 580 (петстотин и осемдесет) конски сили, цифром и словом... Чудовищните показатели не свършват до тук: 650 Нм максимален въртящ момент в диапазона между 1 500 и 6 250 об./м. и 4,6 секунди за спринта от 0 до 100 км/ч.

Силовото предаване разчита на шестстепенен Tiptronic и перманентно задвижване на четирите колела quattro. Средният диференциал разпределя тягата между предния и задния мост в съотношение 40 към 60, а заимстваната от RS4 система Dynamic Ride Control (DRC) редуцира движенията на каросерията в името на по-добра стабилност. Зад серийните 19-цолови колела от олекотени сплави се крият свръхмерните дискове на спирачната система. Срещу доплащане може да бъде поръчана комбинация от 20-цолови алуминиеви колела и перфорирани керамични дискове с диаметър 420 мм на предния мост и 356 мм на задния.

Отличителните белези на каросерията, които разкриват принадлежността на автомобила към ексклузивното семейство RS, са матово полираната алуминиева рамка на предрадиаторна решетка и модифицираната, но все още стилно-семпла предна престилка. Отсъствието на халогени се обяснява с тяхното интегриране в основният блок на светлините, които разполагат с биксенон и осветяващи завоите лампи. Запазената марка на Audi – причудливата LED констелация – и този път не липсва, нейна функция остават дневните светлини. В задната част на каросерията доминира снабдената с дифузьор престилка, където са поместени блестящите овални накрайници на изпускателната система.

За интериора се предвиждат спортен волан и педали, както и украсени с алуминий лостчета за отваряне на вратите. Привилигированите пасажери на първия ред се разполагат в облицовани с кожа и Alcantara спортни седалки и се наслаждават на пътуването под звуците на потентната аудиосистема Bose. Разнообразие от допълнително обурудване, разбира се, също не липсва. За сега RS6 остава най-мощният сериен автомобил от Инголщат, най-бързият обаче е все още R8.

Автор: auto-motor-und-sport.bg